开惯了奔驰E300，再开朋友的问界M9，差距明显不能相提并论！

简单350

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开惯了奔驰E300，再开朋友的问界M9，差距明显不能相提并论！

奔驰E300已经开了一段时间了，这台车，整体来说是比较满意的，只是电动尾门关闭时的声音有点廉价，其他各方面都没有什么槽点。

这台车的外观依然是两种一种选择，一种是大标，一种是立标，当你在开这台车时，看到车标总能感觉到一种莫名的满足感，当然了这台车的用户也大部分都是年纪偏大的朋友，都在30岁以上，年收入超过25万，符合大家公认的两年收入等于一台车的这个原则，你就可以驾驭这台奔驰E300了。

这台车的内饰设计堪称豪华，新款更具科技感，采用大连屏设计，在奔驰豪华风格的基础上，增加了科技感，但遗憾的是，他的这套车机系统与问界M9这些国产新势力相比，智能化还差很多，只能算是老年机了。

这台车开起来非常的平顺，这得益于他加入的48v轻混系统，起步用电机驱动车辆，弥补了奔驰9AT变速箱的低速换挡顿挫问题。
这台车依然搭载了2.0t的高功率发动机，最大马力258匹，最大扭矩400牛米，可以说是动力随叫随到，打开运动模式，测试了零百加速，只需要6.6秒，这个动力对于燃油车来说已经相当给力了。

起步丝滑，中高速动力依然充沛，只是高速的涡轮迟滞依然可以感觉出来，当你要深踩油门有动力请求时，他总要一点时间思考人生，才会降档提高转速，当然这也是可以接受的，毕竟开奔驰E300的人群已经过了开快车的年纪。

这台车的定位很明确，他就是要满足30岁以上，事业有所成就的这群人，他车内的静谧性很高，关闭车窗，车外的噪音被隔绝大半，尤其是高速驾驶，他的静谧性，直接提高了这台车的高级感，相信很多朋友也是因为奔驰E300的这一点而选择了这台车。
朋友最近提了问界M9,50多万的国产新能源大SUV，光排队就排了3个月，可见这台车现在有多火爆，他的外观十分的巨大，尺寸与奔驰GLS差不多，开在路上气势上绝对是压倒式的。

车身线条柔和没有什么攻击性，封闭式的前脸搭配了一对蛙眼大灯，朋友说这对大灯是高科技，不仅可以照明，还可以投射出一块100寸的2k大屏，这在以前根本不敢想，一台车竟然可以放电影，现在的国产车黑科技太多了。
进入车内，整车被纳帕真皮包裹，高级感不比奔驰E300差多少，前排的三块大屏虽然没有E300那么有设计感，但好在他面积非常大，并且操作起来非常的流畅，整车最多可以搭载十块屏幕，并且之间都可以无限互联，这一点甩奔驰E300十条街。

整车采用6座布局，每个座位都有充裕的空间，并且副驾配有腿托，后排配有零重力座椅，前两排标配了座椅按摩，这些舒适性配置，奔驰E300要不没有，要不就需要选配，可以说现在国产车真的是很实惠了。
这台问界M9是增程式动力，前后双电机最大马力496匹，最大扭矩675牛米，百公里加速4.9秒，这个动力完全可以与4.0tv8的发动机相比，搭载了一块42度的三元锂电池，综合续航1300公里。

这台问界M9不仅动力很足，底盘调教也很到位，采用了全铝打造的途灵底盘，可以智能化的采集路面信息，再做出悬挂阻尼调整，他还标配了单腔空悬和CDC可变阻尼减震器，可以说是非常豪华。

而更让人眼前一亮的是，他搭配了华为研发的ADS2.0智驾系统，不仅可以高速开，城市路面也可以开，这套系统有很强的学习能力，现在开智驾，他就像是一个老司机一般，在城市里开很灵活，只有在极为复杂的路面，偶尔会退出智驾让你接管。

开完这台问界M9感觉奔驰E300都不香了，跟问界M9相比，除了品牌知名度更强一些，其他都是问界M9更亮眼，咱们国产品牌汽车进步真是太快了。
那么，屏幕前的朋友，大家感觉这台车怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。