看乐了！虽然问界M9混动纯电续航测试得了第一，但是懂车帝还是

简单350

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老铁们，今天咱们来聊聊最近车圈里的一匹"黑马"——问界M9。

这车可真是让人又爱又恨啊！怎么说呢？它在混动纯电续航测试中一鸣惊人，拿了个第一。

可是懂车帝还是给它挑出了毛病。咱们一起来看看，这到底是怎么回事儿。

先说说这个续航测试。问界M9在纯电模式下跑出了惊人的成绩，这可把不少人都给整懵了。

要知道，在新能源车市场，续航里程可是重中之重。M9这一手，可以说是直接支棱起来了。

让不少竞品都有点儿坐不住。不过，懂车帝可不是吃素的。他们在测试中发现了一个有意思的现象。

M9这车啊，不藏电。啥意思呢？就是说，当仪表盘显示电量为0的时候，这车是真的一点儿电都不剩了。

这听起来挺实在的，对吧？可是懂车帝的测试人员觉得，这种设计可能会有点儿危险。

咱们来想象一下这个场景：你开着M9在高速上疾驰，突然发现电量见底了。

按照常理，你应该还能再开个几公里找个充电桩。可M9不给你这个机会，它说没电就是真没电了，直接停在路上。

这种情况下，可就有点儿尴尬了。不过话说回来，M9这种"诚实"的设计，也有它的可取之处。

至少你不用担心电量显示不准确，开着开着突然没电了。这种透明度，对于一些追求精确控制的车主来说，可能反而是个优点。

再说说M9的其他方面。这车的外观设计可以说是相当前卫，有点儿"未来感"。

大尺寸的格栅，流线型的车身，再加上那个独特的尾灯设计，走在路上绝对是个"回头率担当"。

内饰方面也是高科技感满满，大屏幕、智能系统，看着就让人觉得"上头"。

动力系统是M9的一大亮点。它采用了增程式混动技术，既能享受纯电驾驶的安静舒适，又不用担心长途旅行时的里程焦虑。

这种"两全其美"的设计，可以说是给不少纠结于纯电还是混动的老铁们提供了一个不错的选择。

智能化方面，M9也是下足了功夫。从自动驾驶辅助系统到车载智能语音助手，再到丰富的车联网功能，可以说是应有尽有。

对于那些喜欢玩儿科技的车主来说，这绝对是个"装逼利器"。安全性能也是M9的一大卖点。

多项主动安全系统的加持，让驾驶更加安心。虽然目前还没有权威机构的碰撞测试结果，但从配置上看，M9在安全方面的表现应该不会让人失望。

说到这儿，咱们不妨拿几款竞品来对比一下。比如说理想L9，同样是大型SUV，也采用了增程式混动技术。

L9在市场上已经有了不错的口碑，特别是在空间利用和家庭用车方面有独到之处。

但相比之下，M9在科技感和设计前卫性上可能更胜一筹。再比如说比亚迪仰望U8，这可是豪华市场的一匹黑马。

U8在越野性能和豪华感上有明显优势，但价格也比M9高出不少。相比之下，M9可能在性价比和日常实用性上更有优势。

说实话，看到M9这么强悍的表现，我都有点儿心动了。不过转念一想，这"不藏电"的设计，还真让人有点儿犯嘀咕。

万一哪天开着开着，突然没电了，那可咋整？想想就觉得心里发毛。不过话说回来，这种设计也挺有意思的。

就像是那种"直男"朋友，说话做事儿虽然直来直去，但至少你知道他不会骗你。M9这车，也是这么个性格。

它告诉你没电了，那就是真没电了，一点儿都不带糊弄人的。这么一想，还挺有意思的，不是吗？

不过说真的，这种设计到底是好是坏，还真得好好琢磨琢磨。毕竟咱们买车，不就是为了图个安心舒适吗？

如果开着开着，突然来个"surprise"，那可就有点儿不美了。但是转念一想，这种"诚实"的设计，也挺让人放心的。

至少你知道，这车不会骗你。它说还能跑多远，那就是真能跑多远。这种透明度，在现在这个"套路"满天飞的年代，还真是挺难得的。

说到这儿，我突然想起了一句老话："知己知彼，百战不殆"。M9这车，虽然可能会让你在某些时候有点儿措手不及。

但是它至少让你对自己的车况了如指掌。这么一想，好像也没那么糟糕，对吧？

不过话说回来，这种设计是不是真的适合所有人呢？我觉得，这可能还得看个人的驾驶习惯和需求。

如果你是那种喜欢精确掌控一切的人，那M9这种"实诚"的性格，可能正合你的胃口。

但如果你更喜欢有点儿"余地"的感觉，那可能就得好好考虑考虑了。毕竟，在某些情况下，那么一点点的"余地"，可能就是救命的稻草。说到这儿，咱们不妨拿几款热门车型来跟M9掰掰手腕。

先拿理想L9来说吧。这车也是个大块头SUV，同样玩的是增程混动。

L9在市场上混得不错，特别是在空间利用和家用方面有一套。

但要说科技感和前卫设计，M9可能要更胜一筹。L9就像个成熟稳重的大叔，M9则更像个潮流前沿的小鲜肉。

再来看看比亚迪仰望U8。这可是豪华市场的一匹黑马，越野性能和豪华感都杠杠的。

但价格嘛，也是高出M9不少。相比之下，M9在性价比和日常实用性上可能更有优势。

U8就像是个富二代，有钱任性。M9则更像个白手起家的创业者，实在又接地气。

还有蔚来ES8，这车在智能化和服务方面一直是行业标杆。

但M9在动力系统上可能更有优势。ES8像个高冷的技术宅，M9则更像个热情开朗的运动达人。

说到这儿，我突然想到一个有趣的比喻。这些车就像是不同类型的朋友。

L9是那个靠谱的老实人，U8是那个有钱的公子哥，ES8是那个聪明的学霸，而M9呢？

它可能就是那个有点儿特立独行，但又让人忍不住想亲近的"怪咖"。

每个人都有自己的特点，每辆车也是如此。选择哪一个，其实就是在选择一种生活方式。

说回M9，它的"不藏电"设计确实挺让人纠结的。这就像是交了个直来直去的朋友。

他说你胖了，那你肯定是真胖了。爽快是爽快，但有时候可能会让人有点儿措手不及。

不过话说回来，这种设计也有它的好处。至少你不用担心电量显示不准确，开着开着突然没电了。

这种透明度，对于一些追求精确控制的车主来说，可能反而是个优点。

就像是那种"直男"朋友，说话做事儿虽然直来直去，但至少你知道他不会骗你。

M9这车，也是这么个性格。它告诉你没电了，那就是真没电了，一点儿都不带糊弄人的。

这么一想，还挺有意思的，不是吗？不过说真的，这种设计到底是好是坏，还真得好好琢磨琢磨。

毕竟咱们买车，不就是为了图个安心舒适吗？如果开着开着，突然来个"surprise"，那可就有点儿不美了。

但是转念一想，这种"诚实"的设计，也挺让人放心的。至少你知道，这车不会骗你。

它说还能跑多远，那就是真能跑多远。这种透明度，在现在这个"套路"满天飞的年代，还真是挺难得的。

说到这儿，我突然想起了一句老话："知己知彼，百战不殆"。M9这车，虽然可能会让你在某些时候有点儿措手不及。

但是它至少让你对自己的车况了如指掌。这么一想，好像也没那么糟糕，对吧？

不过话说回来，这种设计是不是真的适合所有人呢？我觉得，这可能还得看个人的驾驶习惯和需求。

如果你是那种喜欢精确掌控一切的人，那M9这种"实诚"的性格，可能正合你的胃口。

但如果你更喜欢有点儿"余地"的感觉，那可能就得好好考虑考虑了。

毕竟，在某些情况下，那么一点点的"余地"，可能就是救命的稻草。

说到底，选车就像是选朋友。有人喜欢直来直去的，有人喜欢圆滑一点的。

M9这种"不藏电"的设计，可能就是它的一种个性表达。喜欢的人会觉得它真诚可靠，不喜欢的人可能会觉得它太死板。

但不管怎么说，至少它敢于做出不同的尝试，这一点就值得点赞。在这个千车一面的时代，能有点儿特色，也是挺不容易的。

说到这儿，我突然想到一个问题。如果是你，你会选择这样一辆"不藏电"的车吗？

是不是觉得这个问题有点儿难回答？没关系，这就是M9的魅力所在。它让我们不得不思考，我们到底想要一辆什么样的车。

是要那种处处为你着想，给你留有余地的"暖男"？还是要那种有话直说，不给你留退路的"硬汉"？

这个问题，可能每个人的答案都不一样。但不管你的选择是什么，M9都给了我们一个重新思考的机会。

它让我们重新审视我们对汽车的期待，对科技的理解，甚至是对生活的态度。

所以，铁子们，你们觉得这样一款既有优点又有争议的车型，值不值得入手呢？

你会为了它的优秀续航和强劲动力买单吗？还是说，你更在意那个"不藏电"的设计？

不管你的答案是什么，我觉得M9都已经达到了它的目的。它让我们开始思考，开始讨论，开始关注。

在这个信息爆炸的时代，能做到这一点，已经是很了不起的成就了。

所以，不管你最后是不是会选择M9，我觉得它都值得我们给予尊重和关注。

因为它代表了一种勇气，一种创新的精神。在这个快速发展的汽车行业，这种精神可能比任何技术创新都更加珍贵。

好了，今天的车评就到这里。如果你对M9还有什么想法，欢迎在评论区里跟老黑一起讨论讨论！

咱们下期再见，拜拜！