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“古董”摩托车,只要骑过一辆的人,就真的老了!一代人的回忆

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发表于 24-7-8 10:23:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
这些曾风靡国内市场的摩托车,满满的年轻时代的回忆,想当年有太多的人想摩托车想的夜不能寐,看到骑摩托的都羡慕的不得了啊,都想有一台属于自己的摩托车,



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1、照片上的摩托车名字是JAWA,是捷克斯洛伐克生产的,是350CC,双缸发动机,最高时速可达200公里,只是有个缺点,电瓶充电要在60公里以上才能充电,后来改了交流发电机才充上电。马力杠杠的,当时的年代很大气,拉风,回头率超高,想起年轻时期的感觉现在都有点飘了

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2、嘉陵J50这个也很经典,摩托车弯梁鼻祖,一代人的回忆。这车说到我都怕,非常难启动。这车要是闷油了才难以启动,大冬天可以不穿衣服

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3、嘉陵70那时候嘉陵车非常多,买的人最多。神车。当年拥有一辆这样的摩托车也是很有面子的,很多人心中的向往,大部分人都没有。嘉陵50.嘉陵70和建设80才是80年代的经典之作,80年代初期50才900多,中期70和80才一千六七元,经济耐用质量杠杠滴



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4、铃木GS125真正的铃木王是黑色发动机,俗称黑机头,油箱纯红色,头灯罩侧面拉花。不好之处是退档要挑,容易伤皮鞋鞋面。当时这个摩托车从国外带回来是10,000国内卖到从13,000到16,000之间吧,,看的人多,看后都摇头,简直天价!
铃木刀属于金城铃木,不同于铃木王。早期4气门机器,性能国内125王者。那个年代,本田CB125叫本田王,铃木GS125叫铃木王,还有GS125R叫铃木王中王,一个叫刀仔,一个叫刀王。两广叫法

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5、CB125T本田王,那是一款原装进口双缸本田发动机,没有启动杆,全靠电启动,即便是冬天也一点就开。那车真是牛逼,发动机声音相当好听,一点杂音都没有,耗油低,动力足。跑了十几万公里发动机一点毛病都没有。



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6、玉河250,南京绿色是经典,玉河50做的非常复杂,有自动2挡,速度快起来后超越离合器自动换向2档,这发动机是以后就没有生产过,至于依发150,250。这在90年我觉得特别流行。小时候,我曾经问爸爸,这是什么车,爸爸说这是玉河,当时年少懵懂,当时印象特别深。



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7、铃木AX100是发动机声音最正的二冲程,声音很清脆,排气和进气止回阀的声音很好听。带着一溜小蓝烟跑!这车真不错,八千六一分钱价也不讲,脚启动,最高时速跑过120。电视广告语,长春铃木跋山涉水的影象还记忆犹心



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8、重庆CY80当时买5300块,加70号汽油,70号汽油每升一块三毛六。无极变速!重庆80当年女孩儿能骑这么一辆摩托车,比现在开一辆跑车,回头率都高!样子漂亮,至今女式摩托车没能超越!八十年代的国产好车一个是嘉陵本田70,一个是重庆雅马哈80;九十年代好车是天津本田的天虹90,这款车曾风靡一时,因噪声极小被称之为“贼车”。



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9、当年南方125有一顺囗溜,南方南方,国产之光,害哒地方。踩(读tOng三声)了几十下,冒听见摩托叭,脚还tOng刘,还冒来油。其实只是化油器没经常清洗,难得发车点,尤其冬天。但它有劲,经得擂,况且不贵,还是比较受欢迎的,尤其农郊地区。



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10、南方雅马哈125,发动机跟南方125略有不同,短途代步可以,夏天跑时间长了发动机过热,声音不好听了,得停下来冷却下冬天启动困难也经常碰到,需要溜坡启动。南方雅马哈125,曾经多疯狂的一台车,是摩托出租的首选车,在邵阳出租摩托车百分之九十五都是这款车,皮实耐用,只不过是二冲程,有点耗油慢慢淘汰了,可曾经是多少人的回忆,

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11、幸福250最难搞,幸福250!经典之作!我还记得起动杆和挂档是同一条杆!档位跟现在的国际档相反!往上是一档!向后启动,向前挂档,有的档还要往上勾,冬天室外放一宿早晨还要用热水烫一下缸体,不然很难启动,不知废了多少双皮鞋,从骑上他裤腿没干净过,全是油



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12、几款车里面,最喜欢就是本田145,在那年代,砰砰砰声音简直绝了,八十年代时我们胡同有一家买的是本田145土黄色,隔老远就能听见那个独特的突突声。感觉比现在开奥迪A8还牛



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13、天虹90,当时这车也要9000多近一万,车从身边过听不到声音。一米半开外,怠速听不见声音…神车…确实非常静音,小时候村里卫生所的老医生他儿子有一辆。开在路上速度不快的时候几乎没有动静……说是天津本田
在那个年代我骑过嘉陵本田70 本田125 铃木王125 长江750 南方125 雅马哈50踏板车 光阳125踏板车等等
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