暴雨测试后，小米汽车VS华为系，差距一目了然！

顺势而为

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老铁们，今儿咱们来聊聊智能驾驶那点事儿，特别是最近那场暴雨里的主动安全测试，真是让人大开眼界，也让我们看清了汽车界的一些真功夫和短板。

现在啊，智能驾驶这股风刮得那叫一个猛，车企们个个摩拳擦掌，说自己的车能几百公里不用人管。但讲真，咱们开车上路，还是得悠着点，别真把命全交给机器，毕竟机器再智能，也有它的局限性。

这不，懂车帝那帮子人就整了场大雨天的测试，看看谁家的车能在暴雨里还能保持冷静，稳稳当当。测试环境那是相当苛刻，一小时50毫米的降水量，跟倒水似的，还是晚上，能见度超低。车子得在60、70、80公里的时速下，看能不能避开前头的“拦路虎”。

测试下来，华为系的车那是真给力，问界M9、阿维塔12这些车，速度再快也能稳稳当当停下或者绕开，这技术，不服不行。蔚来ET5、小鹏G6这些新势力也不赖，腾势N7更是进步神速，快赶上第一梯队了。反观那些BBA，唉，只能说传统车企在智能驾驶这块还得加把劲。

最让我意外的，还得数宝骏云朵这小车，十万级的纯电，居然能在60公里时速下刹停，这表现，简直了！小米汽车嘛，就有点尴尬了，还没进雨区就急刹车了，这得是得多紧张啊。还有特斯拉，一贯的视觉方案在大雨天里吃了瘪，看来激光雷达还是更稳当些。

这场测试啊，不光是看热闹，更是给咱们提了个醒。智能驾驶技术虽然牛，但现阶段还真不能完全代替人类。特别是遇到极端天气，咱们还是得自个儿掌舵，安全第一。

再说说市场趋势吧，现在智能驾驶是块大蛋糕，各家车企都在抢。但要想分到这杯羹，没点真本事可不行。技术得不断迭代，安全性能得不断提升，这样才能赢得消费者的信任。

所以啊，老铁们，买车的时候，别光听车企吹得天花乱坠，还得自己多了解了解，看看这车的智能驾驶技术到底咋样。毕竟，开车上路，安全才是硬道理！