明天池黄高铁正式通车，马鞍山也结束无高铁直达黄山的历史

胡37 · 发表于 24-6-24 09:03:45

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这不是拉动消费，通常是为了保证高铁速度而尽可能拉直线路，结果导致很多地方的高铁站离市内很远，到过最远的高铁站离市内二十多公里。所以我现在外出前往往先看看当地有没有绿皮车到达，因为绿皮车站由于历史原因通常都在市内，大多都在老城区的市中心~

123456914 · 发表于 24-6-24 09:07:36

根本不是为老百服务资本家的嘴脸来自: 马鞍山生活圈公众号

风来时狂放 · 发表于 24-6-24 09:09:06

什么时候直达合肥？来自: 马鞍山生活圈公众号

幸福341 · 发表于 24-6-24 09:10:00

黄山为了出租车的生意也是费劲了心思，从市里到黄山北站（主要的高铁站），打车差不多要60-70块，挺坑的，出差补助都不够造的，坐公交时间太长了，从这点来看，马鞍山东站还是算讲良心的。另外，印象里面，宿州高铁站也是个坑，都快到泗县了，不过大宿州的出租车速度真心牛逼，只要你讲赶时间，立马带你原地起飞。

蓝色妖姬 · 发表于 24-6-24 09:13:37

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资本主意多，又是收停车费，又是水电气，不过又是一个轮回啊喂

[城建/交通] 明天池黄高铁正式通车，马鞍山也结束无高铁直达黄山的历史