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[城建/交通] 成功浇筑!顺利封顶!

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发表于 23-12-31 21:17:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日
巢马城际铁路迎来最新进展
一起来看!
12月25日
由中铁四局承建的巢马城际铁路4标跨226省道特大桥现浇连续梁成功浇筑,标志着巢马城际铁路工程建设又向前迈了一步。

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▲巢马城际铁路4标跨226省道特大桥连续梁施工现场

12月26日
由中铁四局承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥主塔顺利封顶,为后续钢梁架设及无砟轨道施工奠定了基础。

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▲巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥主塔封顶施工现场(12月26日,无人机照片)郎成涛 摄。图源新华社

小知识

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,设计时速350公里。
马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路全线控制性工程,全长9.8公里,主跨1120米,设计为三塔两大跨钢桁梁斜拉桥。

一起期待巢马城际铁路
早日建成通车!
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发表于 23-12-31 21:19:49 | 显示全部楼层
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发表于 23-12-31 21:22:30 | 显示全部楼层
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发表于 23-12-31 21:24:38 | 显示全部楼层
发表于 23-12-31 21:25:52 | 显示全部楼层
发表于 23-12-31 21:29:47 | 显示全部楼层
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以后到省会去就方便了咯~来自: 马鞍山生活圈
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发表于 23-12-31 21:31:32 | 显示全部楼层
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发表于 23-12-31 21:34:08 | 显示全部楼层
南站不能直通苏锡常,通车没有多少实际意义!
南站要同步建设一直向东的线路,能直通上海,不要再经过南京,就好了!来自: 马鞍山生活圈
发表于 23-12-31 21:36:30 | 显示全部楼层
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发表于 23-12-31 21:37:24 | 显示全部楼层
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