无缝换乘！阳湖片区现代综合交通体系未来可期

6823 · 发表于 23-9-19 23:13:04

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穿越阳湖片区的宁马城际铁路

再次传来好消息

未来将实现轨道交通与

高铁车站之间的无缝换乘衔接

☝️（效果图）

8月14日，市自然资源和规划局副总规划师许彦向介绍，待宁马城际建成后，我们可以在阳湖片区以南的采石河站，通过搭乘马郑线直接抵达马鞍山高铁南站，实现轨道交通与高铁车站之间的无缝换乘衔接，这将极大方便居民出行。届时，中心城区居民15分钟即可抵达马鞍山南站。

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宁马城际铁路作为落实长三角高质量一体化发展国家战略、推动宁马两市轨道交通互联互通的重要市域铁路项目，是宁马同城化的战略性先导工程，建成后两市中心城区仅需30分钟即可通达。宁马城际铁路在市区范围内共设六站，穿越阳湖片区并在片区中心区域设第五座车站——九华路站。

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作为宁马城际铁路全线首座开工建设的站房，一直以来，九华路的建设进展备受关注。据悉，该站位于九华东路与江东大道交叉口南侧，九华路站为路中高架三层侧式站，总建筑面积为11505平方米。目前，站房主体结构已完工，剩余建筑装饰部分正在推进中。

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根据《南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）试验工程九华路站方案设计》，该站点外立面造型将提取城市“山、水、诗、都”元素，形成波浪形外观及双曲钢结构屋面。结合站点设计，我市还规划布局文化、体育、养老、商业等各种类型和不同层级的服务设施，完善公共服务体系，塑造功能混合，活力四射的复合开发的站城一体核心区。

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基础设施是一座城市的“筋骨”，关系着群众生产生活的方方面面。近年来，市自然资源和规划局从区域铁路网络及枢纽、高快速路网络等不同层级谋划未来全市尤其是阳湖片区综合交通发展格局，积极开展宁马交通一体化对接通道及中心城区重要交通干道系统用地预控研究，全面融入长三角区域一体化，构建“等高对接、互联互通、协同一体、共建共享”综合交通体系。

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在其过程中，市自然资源和规划局持续聚焦重点片区的道路规划，着力构建立体交通网络，打造阳湖片区综合交通枢纽。借力轨道交通发展契机，秉承基础设施先行的思路，该局在现有规划道路交通体系框架的基础上，已进一步细分道路等级，增加路网密度，提升交通可达性。目前，阳湖北片区道路已竣工，以九华路、采石河路、慈湖河路、江东大道、湖东南路为主体的“二横三纵”干路系统已形成，公园及水系整治等项目正在加快建设。

☝️（效果图）

许彦介绍，阳湖片区开发建设现已先行启动环境整治及基础设施配套建设，进行阳湖片区道路、地下管廊及高压杆线迁移、水域治理等工作。值得关注的是，阳湖片区地下综合管廊建设工程全程入地共5000米，“向下挖掘”地下空间，不仅有利于节约土地资源、改善城市环境,更加体现出阳湖片区现代化城市规划建设新理念。