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来源:马鞍山日报
一边是正常航行的通行安全保障,一边是重大交通工程建设维护,面对这一难题,马鞍山海事处多措并举,抽调经验丰富的执法人员,现场护航施工船舶,及时疏导航道通行。
作为重大交通项目,马鞍山长江公铁大桥建设备受关注。几天前,大桥进入主塔钢塔吊装作业,需大型施工船舶进入施工水域施工。为确保施工顺利,马鞍山海事处郑蒲执法大队迅速出艇,实施现场维护工作。维护期间,执法人员通过高频不间断播发大件船舶运输信息,要求过往船舶注意避让,按照航行规则依次通行,同时加强联系,保障自身安全。经过近一小时维护,大型施工船舶“大禹传奇”顺利到达施工位置,开展吊装作业施工。
“此次大桥主塔首节钢塔吊装到位,意味着大桥进入到上塔柱施工阶段。”据现场施工人员介绍,马鞍山长江公铁大桥采用三塔两主跨的设计,两大主跨超千米,双跨连续跨度2240米,是目前世界上最大跨度的三塔两主跨斜拉桥,也是世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥。据介绍,自大桥建设实施第一次吊装作业以来,马鞍山海事处共维护吊装作业施工船舶10次,有力保障了施工安全。大桥建设期间,不定期会有工程船舶汇聚到有限水域范围内进行施工作业,影响附近水域船舶航行安全,在夜间或其他能见度不良的天气情况下,还会产生船舶碰撞风险。马鞍山海事处结合大桥施工水域航道条件变化,适时提出施工航标调整建议,警示航行船舶远离施工区域,有效维护水上交通安全。
下一步,马鞍山海事处将持续关注工程进度,继续深化预警管控及桥区施工水域的安全信息提醒工作,强化现场监管,保障良好的通航环境和秩序,确保马鞍山长江公铁大桥施工顺利开展。
记者 刘小庆 通讯员 孙晓晴 |
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