别家的快速路

楚一帆 · 发表于 23-4-6 16:58:30

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大江资讯记者日前从市公路管理服务中心获悉，今年以来，G347通江大道快速化改造工程（市区段）、通江大道江北大道至和沈路段改建工程、沈路至无为交界段城建工程全面提速推进。

▲G347通江大道（市区段）快速化改造工程。
今年新开工建设的G347通江大道快速化改造工程，起点顺接二坝互通，向西穿越江北新区大龙湾片区、西湾园区，终点至鸠江区与无为市交界处。改造路段全长约18千米，采用地面快速路+局部连续高架桥+节点上跨桥方案，设计时速100千米。工程将助力市区至无为市快速通行，完善全市快速路网体系。

▲通江大道和沈路至无为交界段城建工程通江大道和沈路至无为交界段城建工程，起点位于和沈路，途经汤沟镇，终点位于无为交界处，建设里程4.18千米。目前项目已完成清表工作。该工程对过境交通快速通行、保障城市交通安全、促进江北发展具有重要意义。▲通江大道江北大道至和沈路段改建工程

通江大道江北大道至和沈路段改建工程是续建工程，起点位于江北大道，顺接已实施的城建段（合芜高速匝道口至江北大道段），途经汤沟镇，终点位于和沈路，建设里程6.189千米。项目进度已超过80%，计划今年完工。该工程为通江大道的拓宽改造，将促进过境交通快速通行、提升交通行车品质、加快芜湖市与无为市连接。市公路中心江北建设办负责人表示，通江大道快速化项目完工后，将有效地构建市域交通一体化，提升国省干线公路行车安全保障，助力实现全市范围主副城区半小时交通快速转换，促进沿线经济社会发展。

来自: 马鞍山生活萃

我心如烟卸 · 发表于 23-4-6 17:25:19

芜湖的税收收入快是马鞍山的两倍了，没法比的。城市建设到处都要钱，马鞍山在江北郑浦港投入了很多，江南地区投入就少了，如果可以的话，大家集资修路，给政府减轻财政压力就好了。

追上前面的 · 发表于 23-4-6 19:19:23

马鞍山发展郑蒲，芜湖不也在大力发展江北？税收是两倍，税收哪里来的呢？转移支付吗？马鞍山这几年疲态尽显，马钢兴，则马鞍山兴的特点仍无法改变，而马钢早已经从产值省1滑落到省3（利润就不用比了）可以预见（这几年的招商结构和强度以及国内经济复苏对钢铁的需求量）马鞍山在全省的各项比重还会继续下降，唯一的遮羞布人均也会保不住。
借口太多、理由太多、远离真相，只会是皇帝的新装罢了，承认需要勇气，但是连认可和承认的勇气都没有，只能是叫不醒装睡的人了
加油吧！来自: 马鞍山生活萃