宁马城际公交应该走高速，终点设在安德门公交场站
由于高铁经常一票难求，马鞍山急需快速公交直达南京上海，北京的郊区都有走高速中间不停站的公交车。
现在宁马城际公交完全是一种浪费！
不仅浪费乘客的时间
同时3元的票价也不可能产生任何利润，浪费补贴。
从旅游汽车站到刘村要80～90分钟，
刘村坐地铁到河西奥体要30分钟，
刘村到新街口还要45分钟
全程需要2～2.5小时才能到达南京市中心
坐过2次，注意到此车过了铜井后在江宁板桥地区几乎没有人上车！
因为205国道本身就有南京本地公交通行。且班次更多，江宁板桥的人不会选择这班车！
宁马城际公交应该在铜井接上最后一班人后
立刻上宁芜高速，进入凤台南路，在雨花南路下快速路进入安德门地铁站公交场站！这是一个大的公交首发场站。
安德门不仅可换乘1号线进入市中心
还可以换乘10号线进入河西。
宁马城际公交票价可以提升到8～10元之间
整小时一班车
如此性价比达到适中，和高铁相差无几！
来弥补高峰时期高铁运力不足的现象！
来自: 马鞍山爱生活 此车高峰期，6.30，7.30，8.00，8.30半小时一班，其余时间整点发车
高峰期5.30，6.00，6.30，7.00，7.30，8.00，从南京发车返回
旅游汽车站～铜井用时30分钟
铜井～安德门走高速30分钟
安德门地铁至新街口15分钟3元。
全程1小时20分之内即可到达新街口
如果你是城北金瑞上车只需1小时出头
票价设定在8～10元之间，加上地铁3元，15元之内，花1.5小时即可到达南京市中心
现在高铁票在16～19元用时20分钟
加上南京南站到新街口4元地铁用时25分钟
由于高铁需提前10分钟到东站安检等候
（南京南站更麻烦，由于人多需提前至少15分钟以防止排队拥挤）
加上南京南站出站换乘地铁要走好几百米花费几分钟
全程用时也在50分钟～1小时左右
如此一来性价比非常高，在未来2年地铁没开通时可弥补高铁运力不足与大巴停运的空缺。
来自: 马鞍山爱生活 对比上海，南梅线公交车
奉贤区南桥汽车站发车
直接上沪金高速，沪闵高架到莲花路，锦江乐园地铁站。中间不停。
票价7元，全程30公里。
来自: 马鞍山爱生活 莘庄到奉贤南桥，高速公交，6元
25公里
来自: 马鞍山爱生活 高速公交是不可以站人的
必须配备座椅和安全带
如此可以改成流水发车！
不需要定班车
恢复当年旅游汽车站大巴，只不过是公交化！来自: 马鞍山爱生活 专业。来自: 马鞍山生活圈 公交车不得超过45.高速最低60 想法很好 可是车型达不到要求肯定不允许 要么换车要么经过南京方面特别允许来自: 马鞍山爱生活 公交不行，除非大巴车，才走高速，另外高速收费。补贴更贵。来自: 马鞍山爱生活 强烈建议应该取消这班车 有125路转707路公交车这就是浪费资源的公共交通工具。 去南京交通方式多开车高铁 公交车 骑车等
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