小米汽车VS华为系，安全差距惊人

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老铁们，今儿咱们聊聊汽车圈的大事儿，特别是那智能驾驶和主动安全性能的事儿。这年头，智能驾驶火得一塌糊涂，车企们宣传起来那是一个比一个狠，动不动就几百公里零接管，听得人心潮澎湃。但咱们得清醒，智能归智能，安全才是硬道理，特别是在极端天气下，那才是真功夫的试金石。

最近懂车帝那帮子人搞了个大新闻，暴雨天测智能驾驶，结果一出，那叫一个惊心动魄。测试环境咋样？一小时50毫米的降水量，晚上还黑灯瞎火的，跟下瓢泼似的。车嘛，嗖嗖地往前开，60、70、80公里时速换着来，LCC、ACC全开，前面还给你摆个故障车当“惊喜”。

结果咋样？华为系的车，那叫一个稳，问界M9全程无压力，阿维塔12和智界S7也是牛气冲天，80公里时速轻松绕行。蔚来ET5、小鹏G6和腾势N7也是不甘示弱，同样表现抢眼。反观BBA，那叫一个尴尬，60公里都过不去，智能驾驶水平真心不咋地。

最让我意外的是俩事儿。一是宝骏云朵，十万块的小车，60公里时速居然能刹停，这性价比，绝了！二是小米汽车，SU7那车，还没进雨雾区就急刹车了，离障碍物还老远呢，这操作，让人哭笑不得。是不是大雨让它误判了？这要是高速上，得吓出多少冷汗啊！

再来说说特斯拉，一贯的视觉方案高手，这回也栽了，60公里都没过。这充分说明，极端天气下，视觉方案还是不够稳，激光雷达才是王道。老铁们，这可不是我瞎掰，实测结果摆在那呢！

说到这，咱们得聊聊汽车技术和市场趋势了。现在智能驾驶是热门，但别忘了，技术再牛，也得安全第一。极端天气下的可靠性，那才是硬道理。激光雷达的重要性，这次测试算是给咱们上了一课。还有啊，别总想着智能驾驶能完全取代人，现阶段，自己握着方向盘才是最踏实的。

市场趋势嘛，很明显，智能驾驶是未来的方向，但各家车企的技术水平和市场策略都不一样。有的激进，有的保守，咱们消费者啊，得擦亮眼睛，别被那些花里胡哨的宣传给忽悠了。

，给老铁们一点建议：买车别光看智能驾驶那些高大上的功能，更得关注它的安全性和可靠性。毕竟，安全才是回家最近的路嘛！好了，今儿就聊到这，咱们下回见！