江河之间建大闸

25-1-22 15:48| 发布者：adminlixiao| 查看：27| 评论：0|原作者：吴黎明|来自：马鞍山日报

摘要：大吊车高耸入云，挖掘机挖斗翻飞，工程车来回穿梭，压路机隆隆作响……1月17日，当涂县姑溪河入长江口约1.5公里处，姑溪河当涂闸枢纽工程建设工地一派热火朝天的施工景象 ...

　　大吊车高耸入云，挖掘机挖斗翻飞，工程车来回穿梭，压路机隆隆作响……1月17日，当涂县姑溪河入长江口约1.5公里处，姑溪河当涂闸枢纽工程建设工地一派热火朝天的施工景象。

　　一旁的工程效果图尤其令人关注。“整个工程由节制闸、船闸、鱼道、两岸连接堤、左岸退建堤防及上下游锚地等组成。该项目为中央2024年国债投资项目，概算批复投资为18.2042亿元。项目建成后，能够大大改善姑溪河流域灌溉供水、航运、防洪条件和水生态环境。”记者边听当涂县沿江水利管理服务中心主任张国民的介绍，边看效果图，感觉这项工程有点“三峡大坝范”，功能上只是少了发电，俨然缩小版的三峡大坝。
　　“目前，项目工程正在稳步推进中，计划总工期38个月，2027年底完工。”施工单位安徽水利开发有限公司现场负责人金焰说，目前施工任务主要有两项，一是左岸退建堤施工，二是一期围堰施工。考虑到春夏之交河水上涨，需要上足人力物力，目前现场施工总人数达到200人，各类机械70台套，还将陆续有更多机械进场。同时，不断优化施工方案，开足马力，铆足干劲，全力推进工程进度。
　　记者在左岸退建堤施工现场看到，原来弯进河道的老河堤已被退毁，取而代之的是一道被裁直的新河堤，新河堤全长860米，顶宽9米，土方量近18万立方米，退建堤于2024年5月31日开工，目前新堤填筑占计划工程量的80%，可望于1月25日基本成形。之后，开始护坡施工。构建新河堤并不是简单的土方填筑，在不断增高的新河堤上，施工人员正认真地对土壤进行取样，太干了不行，太湿了也不行，只有达到最优含水率，才可以用压路机进行碾压。这样，河堤才会最坚固。
　　百年工程，质量为本。构建新堤如此，围堰施工也不含糊。用于围堰的钢板桩，最长的有39米，最深入土32米，全靠液压振动锤。在高空中操作用钢丝绳吊起的液压振动锤可是个技术活，要不偏不倚，好在可通过仪器及时纠偏。操作手陈雷凝神屏气紧盯着眼前的屏幕，灵活而精准地操纵着。要打下一根钢板桩，最长用1个小时，最短也需要半个小时。
　　目前，右岸已完成一期围堰防渗墙340米、占计划工程量的70%，左岸完成一期钢板桩围堰122米、占计划工程量的6%，水泥土搅拌桩82849米、占计划工程量的80%，航道开挖6.145万方、占计划工程量的10.1%。
　　放眼望去，河床深处的锚地施工也是一派繁忙。上游1#锚地完成全部水泥土搅拌桩和钢板桩围堰施工，完成土方开挖20.048万方、占计划工程量的50.12%，完成1-12号靠船墩基础钢筋绑扎；2#锚地完成全部管桩施工，完成土方开挖10.144万方、占计划工程量的25.36%，完成水泥土搅拌桩100.38千米、占计划工程量的76%，完成钢板桩围堰144米、占计划工程量的30%；3#锚地完成土方开挖12.35万方、占计划工程量的20.58%，完成水泥土搅拌桩66.646千米、占计划工程量的84%，完成水泥土搅拌桩围封15.706千米、占计划工程量的46%。
　　据姑溪河当涂闸枢纽工程建设管理处康增冲介绍，整个工程包含左岸下游堤防退建工程和主体枢纽工程两部分，左岸堤防退建工程于2024年5月31日开工，主体枢纽工程于2024年9月30日开工。开工建设姑溪河当涂闸枢纽工程，是贯彻落实新时期治水思路、积极对接和服务国家重大战略、有效衔接长三角一体化水安全保障规划和南京都市圈规划的迫切需要，是推进水阳江、青弋江下游地区经济社会高质量发展和水生态环境稳定以及实现良性循环的必要措施。

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