| 日前，马鞍山长江公铁大桥主桥Z4号中塔双悬臂架设单侧第19个大节段钢梁，仅剩最后一个大节段钢梁即至合龙段。 作为巢马城际铁路的控制性工程，马鞍山长江公铁大桥主桥采用主跨（2×1120米）三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。经过紧张建设，马鞍山长江公铁大桥主桥仅剩40余米便可实现合龙，预计在2025年4月份完成主桥钢梁合龙。 |
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