在长江之滨,一座年轻的港口正以其独特的魅力和活力,吸引着世界的目光。在这里,不仅见证了货物的流转,更见证了一个个梦想的起航。马鞍山郑蒲港——皖江北岸万吨级深水港是如何成为新时代的“黄金水道”?
一座港,架起内陆与世界的桥梁 今年49岁铁运工人龚海贤,每逢周末都会到长江边上的郑蒲港码头走一走。他从长江上游的四川乐山来到下游的马鞍山,见证了郑蒲港铁路专用线的建成,这条线路将铁路货场功能前移至港口,实现了铁水联运,大大降低了企业的物流成本。 郑蒲港的建设,不仅是马鞍山市对外开放的新窗口,更是连接内陆与海洋经济的重要桥梁。它使得马鞍山市的货物可以直接通过长江航道进入海洋,大大缩短了货物运输的时间和成本。据测算,郑蒲港的运营将使得马鞍山到上海的货物运输时间缩短约3天,物流成本比陆运降低约50%。
在郑蒲港新区,区位优势正转化为发展动力。作为安徽省唯一的“区港联动”型综合保税区,郑蒲港新区充分发挥其在长江经济带的战略位置,通过江海联运模式,将内陆的资源与全球市场紧密相连。 去年9月1日,马鞍山郑蒲港迎来了进口肉类通关查验,这不仅是对郑蒲港进境肉类指定监管场地能力的一次检验,更是新区对外开放水平的一次展示。这批来自白俄罗斯的25.886吨进口肉类,通过江海联运模式,顺利抵达郑蒲港,为新区的肉类加工企业带来了新鲜的原材料,也为马鞍山市民的餐桌带来了更多选择。 郑蒲港作为皖江北岸的“第一港”,正展现出前所未有的活力。在这里,巨大的龙门吊忙碌地装卸着来自世界各地的集装箱,航运货轮频繁来往,将一批批货物运往海内外各地。安徽省郑蒲港务有限公司生产部经理徐征表示,预计2024年郑蒲港港口将完成吞吐量225万吨,集装箱6.5万标箱。
一座港,承载区域经济的新希望 站在港区内,放眼望去,龙门吊升降腾挪,一片繁忙。“我们2022年入驻郑蒲港的头一个月就开始发船。”安徽飞远国际供应链管理有限公司总经理刑梁说。 郑蒲港新区依托综保区、对外开放港口和口岸、肉类进境指定监管场地、自贸联动创新区、跨境电商综合试验区等五大平台叠加政策,围绕保税加工、冷链仓储、进出口业务等开展精准招商。
飞远物流就是通过招商引资入驻郑蒲港的物流企业之一。“我们的客户群体主要是马鞍山周边地区,运输成本是客户最关心的问题,郑蒲港这边优势很大。”刑梁介绍道。作为安徽境内长江以北唯一的万吨级深水港,郑蒲港的区位优势毋庸置疑。在充分发挥综保区和区港联动优势的情况下,通过多式联运模式可以有效降低企业运输成本约15%。 郑蒲港新区以数字赋能制造业高质量发展为核心引擎,通过实施“大港口、大物流、大外贸”以及“十大行动”等关键举措,推动各项工作提质增效。目前,郑蒲港新区与中兴集团、中联重科合作,聚焦大型工程机械和高端装备制造,以及与上海紫江集团的战略合作,投资建设高档无菌医药包装及新型薄膜材料的生产基地,总投资高达20亿元,为区域经济发展注入新动能。
一座港,连接过去与未来 郑蒲港的建设,不仅是马鞍山市对外开放的新窗口,更是连接马鞍山市过去与未来的桥梁。郑蒲港的建设,将使得马鞍山市更好地继承和发扬其悠久的历史和文化,同时也将为马鞍山市的未来发展提供新的动力和机遇。 在中国安徽省马鞍山市,安徽富信半导体科技有限公司正以其独特的创业故事和技术创新,书写着中国半导体行业的新篇章。公司从代理起家,随着时间的推移,富信半导体的创始人们意识到,要想在竞争激烈的市场中脱颖而出,必须拥有自己的制造能力和核心技术。 公司创始人之一的周海生说,经过几年的发展,他们的贴片电阻产品在国内市场上的口碑相当不错,产量和产能每年都在增长,目前在国内贴片电阻品牌中排名前三。公司还将目光投向了海外市场。产品已经出口到韩国、印度、越南、巴西等国家。 |
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