顺势而为 发表于 24-7-11 21:57:13

小米汽车VS华为系,安全差距惊人

老铁们,今儿咱们聊聊汽车圈的大事儿,特别是那智能驾驶和主动安全性能的事儿。这年头,智能驾驶火得一塌糊涂,车企们宣传起来那是一个比一个狠,动不动就几百公里零接管,听得人心潮澎湃。但咱们得清醒,智能归智能,安全才是硬道理,特别是在极端天气下,那才是真功夫的试金石。

最近懂车帝那帮子人搞了个大新闻,暴雨天测智能驾驶,结果一出,那叫一个惊心动魄。测试环境咋样?一小时50毫米的降水量,晚上还黑灯瞎火的,跟下瓢泼似的。车嘛,嗖嗖地往前开,60、70、80公里时速换着来,LCC、ACC全开,前面还给你摆个故障车当“惊喜”。



结果咋样?华为系的车,那叫一个稳,问界M9全程无压力,阿维塔12和智界S7也是牛气冲天,80公里时速轻松绕行。蔚来ET5、小鹏G6和腾势N7也是不甘示弱,同样表现抢眼。反观BBA,那叫一个尴尬,60公里都过不去,智能驾驶水平真心不咋地。

最让我意外的是俩事儿。一是宝骏云朵,十万块的小车,60公里时速居然能刹停,这性价比,绝了!二是小米汽车,SU7那车,还没进雨雾区就急刹车了,离障碍物还老远呢,这操作,让人哭笑不得。是不是大雨让它误判了?这要是高速上,得吓出多少冷汗啊!



再来说说特斯拉,一贯的视觉方案高手,这回也栽了,60公里都没过。这充分说明,极端天气下,视觉方案还是不够稳,激光雷达才是王道。老铁们,这可不是我瞎掰,实测结果摆在那呢!

说到这,咱们得聊聊汽车技术和市场趋势了。现在智能驾驶是热门,但别忘了,技术再牛,也得安全第一。极端天气下的可靠性,那才是硬道理。激光雷达的重要性,这次测试算是给咱们上了一课。还有啊,别总想着智能驾驶能完全取代人,现阶段,自己握着方向盘才是最踏实的。



市场趋势嘛,很明显,智能驾驶是未来的方向,但各家车企的技术水平和市场策略都不一样。有的激进,有的保守,咱们消费者啊,得擦亮眼睛,别被那些花里胡哨的宣传给忽悠了。

,给老铁们一点建议:买车别光看智能驾驶那些高大上的功能,更得关注它的安全性和可靠性。毕竟,安全才是回家最近的路嘛!好了,今儿就聊到这,咱们下回见!

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