匣中剑他娘官 发表于 24-7-8 20:29:20

同样都是9.98万起,比亚迪秦L对比银河L6,家用到底该如何选?

当比亚迪秦L DM-i以“2L级”馈电油耗杀入到插混轿车市场,可以说这同级别家轿车市场无不在“谈秦色变”。然而,当车辆以9.98万元进入到消费市场之后,仍旧有不少品牌在积极迎战,其中就包括了以相同价格入市销售的吉利银河L6。





从设计看,银河L6更具“电感”,车辆按照部分封闭的设计处置了前脸,并在车身前后均提供了多纯电车流行的贯穿式装饰,而包括T型导流、前保两侧前唇、后保大尺寸后扩散器等等,都可以衬托车辆的年轻化。





秦L则会更有轿跑感,不论是下置式进气格栅,还是诸多跃动式锋利线条,都给人一种运动个性的既视感,车身前后都进行了立体分层处置,而C柱的溜背效果搭配往中央聚合的腰线处置,都会让其看上去更为高级。





从尺寸看,两款车都属于较为修长的那一类,银河L6以4782/1875/1489mm的车身搭配2752mm的轴距占据了A+级市场,而秦L则是更进一步,直接来到了4830/1900/1495mm、轴距为2790mm,以B级车标准参与10万级市场竞争,无论是后备厢,还是后座空间都要更出色一些。此外,在两款车标配仿皮座椅的情况下,银河L6的优势在于入门即有主驾驶6向电动调节,而秦L的优势则在于不仅提供后排放倒,更能升级前排电动调节与加热/通风,这同样会让他显得更高级一些。





从内饰看,银河L6强调简洁风格,而秦L则追求品牌辨识度。其中,银河L6采用了横纵组合,10.25英寸数字仪表盘会与13.2英寸纵置屏配对,而特别的异形方向盘上还集成了电子怀挡,带有贯穿出风的中控台整体看上去较为简洁、轻薄。





秦L同样会在内饰方面注重高级品质营造,颇具设计感的三辐式方向盘前方布局了8.8英寸仪表盘,中控则提供10.1英寸或15.6英寸旋转大屏,一款横向的大面积烤漆面板完成了出风口与中控的连接,而电子挡把也带有水晶质感,配合面积更大一些的软包,它确实会有B级车的视觉效果。





从配置看,两款车在信息娱乐方面均实现了可进行生态应用扩展、双区域语音控制的智能交互,在辅助驾驶方面则都支持带全速自适应巡航的L2级智驾。其中,银河L6的优势在于,它的吉利银河N OS得到了高通骁龙8155芯片与128GB存储支持,车机应用更丰富、拓展性更强。



秦L的优势则在于能够实现屏幕分屏显示与语音连续识别,而DiPilot系统也多出了并线辅助、车道居中保持以及遥控泊车等更多高级辅驾功能,并得到了前排中间气囊、车道偏离预警以及前后碰撞预警等主被动安全支持。还需要提到的是,秦L还将支持车载氛围灯、双温区空调以及空气净化等,加上自适应远近光灯,它的综合配置规格确实要更高一级。



两款车型动力方面虽然都讲究高效率,但实际的偏向却有所不同。两款车都提供了两种电池规格,银河L6提供了60km、125km的CLTC纯电续航可选,其中,全系均共享1.5T专用发动机与107kW电动机,配合3挡DHT专用变速箱,可带来287kW的系统综合功率与535N·m的系统综合扭矩,使得车辆全系都能在6.5秒内破百,最长可实现1370km的CLTC综合续航。



秦L提供了80km、120km的CLTC纯电续航可选,全系均搭载1.5L专用发动机,对应续航分别可选120kW、160kW电动机,配合E-CVT电子无级变速箱,可在7.9秒或7.5秒内破百,最长可实现2100km的CLTC综合续航。对比之下,秦L显然会更加适合追求超低能耗、超长续航的家庭,而银河L6则能够提供更畅快的性能加速体验。



从底盘看,双车都在前桥布局了麦弗逊式独立悬架,其中,银河L6采用了后E型多连杆式独立悬架,能带来出色的横向支撑,配合DP-EPS转向系统,会让车辆的综合操控稳定性更胜一筹;而秦L则通过专为DM-i车型升级的E型四连杆式独立悬架兼顾了操控稳定性与综合舒适,更讲究综合驾乘中的平衡性。





写在最后

吉利银河L6与比亚迪秦L在10万级市场中,算是真正建立起了新秩序,在给出实惠价格的同时,车辆更在性能、空间、智能方向上带来了真正的高标准,而且就像我们看到的,银河L6有更出色的动态性能与更科技的表达,而秦L不光在效率方面更加极限,而且实现了更高规格的综合配置,从这样的对比来看,如果不是对操控性能有特别要求,我们还是会更推荐比亚迪秦L DM-i。
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