独木难支，比亚迪也挡不住合资品牌降价的冲击
首先大家不要误会车卖家这里并没有说比亚迪不行的意思，相反车卖家想说的的是正是因为有比亚迪发起价格战，咱们很多消费者才能买到更便宜的合资车，所以如果你没买比亚迪买了便宜的合资车型，那你也应该对比亚迪说一声谢谢！不过呢车卖家发现了一个特别的现象，那就是当合资品牌大降价之后，很多消费者就转投了合资汽车品牌的怀抱，这个时候谁也不再谈什么支持自主汽车品牌了，多少有点嘴上说一套实际上做一套的意思了！车卖家查了一下六月份最后一周各车型的销量数据，在前十名当中竟然自主品牌仅仅占据三席，其中比亚迪海鸥是第一名，比亚迪元PLUS是第7名，理想L6是第9名，其他的都是合资品牌，你说这是不是多少有点让人尴尬呢。
其他几个席位依然是那几款经久不衰的车型，比如上汽大众的朗逸、一汽大众的速腾，还有锋兰达、锐放等车型，当然了也有特斯拉的Model Y和特斯拉Model 3，也就是说说直白点咱们自主品牌一旦遭遇合资品牌的大降价，同等价位甚至合资品牌价格高一点实际上很多消费者依然会把合资品牌作为首选，这也说明很多人的思想并没有转变过来。
目前也就比亚迪能在销量前十名当中占据席位，不过随着这些合资品牌大降价，占据的席位数也在减少，比亚迪已经这么厉害了也抵挡不住合资品牌降价冲击，那其他自主品牌就更甭提了。
现在车卖家突然间有点担心，那就是大降价对于合资品牌可能影响并不大，影响最大的是咱们那些盈利能力弱或者还在亏损的自主汽车品牌呢，会不会卷着卷着把一些自主汽车品牌卷没了呢。
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