高丽参 发表于 24-7-6 22:29:26

雷军,正努力在海外搞钱,到国内造小米汽车

不管大家承认不承认,目前小米汽车真的是杀疯了。
按照小米官方的数据,截止至6月13日,累计交付2万辆,创下了又一个新纪录。而小米定下的目标是争取6月份交付1万辆,然后2024年交付12万辆。
这样的交付速度,说真的,这样的成绩还没有新能源车企实现过,蔚小理、问界等等都没有这样的纪录。


其实大家也看到了,正如老罗所言,小米入场造车,是一个良币驱劣币的过程,正像当初的小米智能手机干翻山寨机一样。
小米汽车入场之后,整个新能源汽车市场竞争越来越激烈,大家不断的降价,推出更高配置,更有性价比,体验更好的产品来竞争。
这个过程,就会加速整个行业的淘汰赛,最后只有那些有技术,有实力,有创新,能吸引消费者买单的车企,才能活下来,其它车企估计就会被淘汰掉了,这就是良币驱劣币。


当然,这个过程中,实力是最重要的因素之一,因为激烈的竞争之中,大家可能都在亏钱,就看谁亏得起,活的久,才是最后的赢家。
三星曾经不就是靠着这一招,打败了众多对手,成为全球液晶屏第一名,内存第一名的么,所以在汽车上也一样。
也正因为如此,所以努力的到处搞钱,才是最重要的,有足够的钱,才能创新,才能研发,才能活的久嘛。


而对于小米而言,则当然是多卖手机以及相关的产品了,为造车提供足够多的现金,小米之前就表示过,做好亏损5年的准备。
而从小米的财报来看,目前雷军也是努力的在海外市场搞钱,然后在国内造小米汽车了。
为何这么说?按照一季度的数据,小米总营收 755 亿元,其中海外市场营收占总收入的 52.5%,已经超过了国内市场。
更重要的是,从利润方面来看,海外也占了大头了,海外业务的毛利率为19.9%,而国内业务毛利率为14.8%。


而从全球销量来看,小米除了在中国市场排第6之外,在全球除中国之外的所有重要国家和地区,销量均是前三名。
从上面可以看到在欧洲、中东、印度是排第二名的,在东南亚、非洲、拉美是排第三名的,然后合计起来全球已经是连续15个季度排前三名了。
所以说,现在雷军,是真的在海外市场赚钱搞钱,然后利用这些业务赚的钱,来增加小米汽车的现金储备,以便于接下来的竞争需要。


而按照小米的公告,截止至一季度,小米现金储备高达1273亿元,应该是国内所有车企中,现金储备最高的。
接下来小米的其它业务,还会绵绵不断的给小米汽车提供“粮草弹药”,所以小米汽车,可以说已经成功了一大半,只要产能跟上来,基本上就是成功了。
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