乔微博 发表于 24-7-6 20:34:36

2024年10大热门国产摩托车

马上又要年底了
一到年底各种全年盘点就来了
骑摩托公号也不落俗
今天来盘点一波2024年最受欢迎的
十大国产摩托
此榜单来源于本公众号后台粉丝全年提及最多的十大车型

从米兰摩托车展我们便可以看出
如今国产摩托的崛起
甚至在国际市场上大放异彩
摩托车从基本代步工具到个性化玩乐工具的转变过程中
国产摩托品牌可谓是八仙过海,各显神通
每一款定位和排量都能找到与进口车型对打的“天花板”

对于你来说
你是否愿意为国产摩托买单呢

豪爵 TR300



豪爵TR300定位的是一款适合新手的复古巡航车型。外观方面,完全继承了80年代的复古风格,低趴的骑行坐姿、水滴形的油箱设计、半圆形的头灯造型等。动力搭载一台300排量的直列双缸水冷电喷发动机,最大扭矩21.5KW,最大功率27.8N.m,标配博世电喷系统。油箱容量为16L,百公里油耗3.4L,可以提供500公里的续航,座高为730mm。这款车的外观个人觉得不太惊艳,但是是比较耐看的类型。

QJMOTOR 闪300s



新款闪300s外观是复古时尚型太子车,车身紧凑,V缸丰满有型。动力搭载V2水冷引擎,实际排量296cc,最大功率22.6KW,最大扭矩26N·m,标配滑动离合器。车长2110mm,轴距1400mm,座高700mm,油箱13.5L。配置也很齐全,液晶仪表、全车LED灯源、前倒置减震器、后双侧弹簧减震器、前后碟刹、双通道ABS、TCS、皮带传动等。这款摩托被很多人视为Z时代的“社交新宠”。

赛科龙 RA401



我很喜欢赛科龙RA401的外观设计,圆形LED大灯和油箱两侧的暗金色装饰条,以及精致简约的尾部,都让人眼前一亮。在动力方面,搭载了RC401同款发动机,排量为401cc。骑乘感觉是低扭输出线性有力,并不暴躁,同时高转表现得到了兼顾。配备的滑动离合,操作起来非常轻便。此外,赛科龙RA401还拥有超越其级别的制动系统,不论是新手还是老手,都能找到强有力的安心感。

春风 450CL-C



春风称450CL-C为流动的艺术品,据官方描述,它的水滴型油箱要先进行2000目的抛光打磨,再搭配特调进口纳米色浆和加厚的清漆层,配合双固化工艺,使其质感格外细腻。全车使用了36个金属部件、7块铭牌、2块手工拉丝铝板进行装扮。可想,确实精致而优雅。动力方面搭载了450家族的双缸液冷发动机,实际排量449cc,标配滑动离合。有趣的是,该车坐垫表面使用Pinstripe复古处理,官方号称“没有两块相同的坐垫”。

高金 THOR1000



雷神1000这款车型在外观上,原创度非常强,肌肉感十足,1665mm的轴距,整车车身足够的舒展。对于巡航车来说,很重要的是油箱,该车的油箱非常扁平肥硕,容量20.5L,足够保证续航的持久。动力搭载了一台实际排量997cc的80°V型双缸水冷发动机,其最大马力89.7匹,标配有滑动离合器。配备了电子油门,所以也用上了在国产车不多见的定速巡航功能,使骑行更加轻松。

凯越 321RR-S



该车的动力部分是由实际排量322cc的直列双缸水冷发动机提供,最大功率30.5kW/11000rpm,最大扭矩29N·m/9000rpm,标配滑动离合。同时还有快速升档系统、可弹射起步。作为仿赛跑车而言,算是个不错的卖点。配置上有前阻尼全可调倒立式前叉、后全可调外置气瓶后减震组成的悬挂系统,制动方面有前320mm浮动单碟+Brembo四活塞卡钳,后240mm单碟+双活塞卡钳,标配前后ABS。

无极 CU525



CU525作为隆鑫无极旗下巡航车领域的开山之作,无论是在外观、配置、细节做工等方面都是下足了功夫。最值得说的是无极CU525的坐高,参数仅为710mm,对于一些身材小巧的骑手和女骑来说,这个坐高可谓是友好至极。动力搭载的是最新一代KEL525发动机,这是一台直列双缸水冷四冲程的发动机。声浪方面是一个惊喜,怠速和骑行时,都各有浑厚和强劲。

奔达 黑旗500



说它是一台“猛将”一点都不过分,因为它是国产首款V4动力,并且产品配置还十分生猛。这款V4的发动机排量是496cc,最大功率42KW,在9500转爆发,最大扭矩42N.M/6500rpm,可以看出是个偏高转的动力输出特性。坐上座椅拧开钥匙后它会自动升起,而关闭开关时会自动降低,自适应电子悬挂则会在关闭和启动车辆时降低和升高座椅高度(95mm自动调节高度)。这一点体验感相当高级。

升仕 703F



703F拿下国内首台3缸ADV名号,可以看出这是一款三缸700cc拉力车。据曝光信息,发动机采用水冷三缸,排量699cc。外观方面,配色非常新颖,也具备传统ADV的硬朗车身线条。配备了辐条轮毂和全地形轮胎,符合硬派ADV越野风格。此外,还配置了风挡、护杠、手把护罩、射灯等。

元图 GP250



流线性的线条、上翘的后尾、颇具辨识度的定风翼和略显犀利的前脸,都是该车对其自身仿赛属性的表达。动力搭载一款直列双缸水冷电喷引擎,实际排量249cc,最大功率23.5KW,最大扭矩21.85N·m,并配套有滑动离合器。数据上是典型的高转机,12000转的最高转速,在跑山时动力延展性会让你刮目相看。配置上还有牵引力控制、异形不对称后摇臂、前可调阻尼的渝安减震、正新S3半热熔轮胎等不常见配件。

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