马鞍山火车发车时刻之缺憾及与南京地铁火车之关系
端午小长假，我没事翻查马鞍山火车发车时刻表。马鞍山周围最主要的九座城市或风景区：
一，南京。二，黄山。三，上海。四，扬州。五，合肥。六，宣城。七，杭州。八，宁波。九，芜湖。
早上8点之前马鞍山到达南京：
高铁只有一班：G7274早上7点20分到达南京南站。
火车有两班：
马鞍山火车站K1326早上7点18分到达南京站。
马鞍山火车站K348早上7点09分到达南京站。
早上9点之前马鞍山到达黄山：
无。最早一班列车是C3681，到达黄山西站12点40分。
早上9点之前到达上海：
无。最早的一班：G7274早上9点半到达上海
早上9点之前到达扬州：
无。最早的一班：D3188中午12点57分到达扬州东站。
早上10点之前到达合肥：
无。最早的一班G3277下午18点22分到达合肥南站。
早上10点前到达宣城：
只有一班：G7469早上9点40分到达宣城。
早上10点前到达杭州：
无。最早的一班G7469早上10点34分到达杭州东站。
早上10点之前到达宁波：
无。没有直达列车，需要从杭州转。
早上8点之前到达芜湖：
无。最早的一班G2781早上8点12分到达芜湖。
结论：
到南京、芜湖上班，高铁出行几乎不现实。慢速火车可以去南京上班。早上没有慢速火车去芜湖。早上高铁去南京、芜湖旅游时间充裕。
到黄山、上海、扬州、杭州、宁波旅行第一天白天时间很短。几乎看不了两个景点。
到合肥办事到达时间太迟。
到宣城办事时间相对充裕。如果是去旅游，白天时间相比于马鞍山周边除南京外的其他旅游城市充裕。
未完待续。 研究马鞍山出行方案的意义
马鞍山背靠南京。马鞍山博望区、马鞍山当涂县湖阳在主要马路边上都有大幅标语，宣称要做好南京后花园。
先不说用词是否妥当。这个愿景还是不错的。
因为南京旅游市场火爆。南京文旅也与马鞍山文旅有相当密切的合作关系。
所谓大哥吃肉小弟喝汤。南京旅游市场如此火爆，如能做好引流，马鞍山能蹭到南京旅游热，增加马鞍山的旅游收入也是好的。
但是这需要自媒体人把马鞍山出行方案以及借助南京地铁火车的出行方案研究透彻。并把相关信息发布到全国性网站让全国人民知晓。
所以，马鞍山出行便利性或马鞍山转车南京出行便利性需要做好信息分享。
要做好信息分享就必须做仔细研究。
如能让相当数量的全国人民了解马鞍山的出行便利性，那么愿意来马鞍山一游的外地人就会多一些。
用文旅助力消费是可行的。
未完待续。 非节假日，马鞍山东站还有一趟D5646七点半到南京的。
非常赞同你的观点，马鞍山到南京早晨的火车太晚、太少、太不方便！
因为我时常外出，所到目的地经常比较远，加上马鞍山火车站所能到之地的局限性，大多数时候只能到南京南站转后前往。出门总希望早一些，提高时间的利用率。可就因为受到早晨马鞍山东站到南京南站车少，车晚的限制，只能选择在南京南站前往目的地的较晚车次了。
同时，因为马鞍山不少市民在南京上班通勤的缘故，马鞍山一早（还有傍晚回马鞍山）到南京的高铁票太难买了。如果不增开车辆，也只能寄希望于马鞍山到南京的轨道交通开通了，但那个时间上偏慢，不及高铁的便捷性。 我也走过，确实通过高铁去南京南站不够早票也难买。
所以我今年去南京次数比较多，目的就是想研究更好的出行方案。
出行方案好不好有两种标准。
一是时间优先标准。
二是费用优先标准。
两种方案呢我都有实地出行验证。 宁马城际铁路对马鞍山人出行南京作用分析
宁马城际铁路，按照网上的说法，一期规划16站。
其中南京段38.1公里。到西善桥站共8站。
其中马鞍山段27.49公里。到慈湖站共8站。
马鞍山城区第一个人流量密集区九华路站到西善桥站共12站。如果当涂县南站6点钟发车，到达九华路站的时间应为早上6点08分。到达西善桥站的时间应为6点37分左右。
即九华路站上车，到达西善桥站的时间应为早上6点37分左右。
西善桥地铁站转到南京站需要35分钟到40分钟。包括等待时间。
西善桥地铁站转南京南站需要27分钟到30分钟。包括等待时间。
即宁马城际铁路马鞍山第一班地铁出发，转地铁到达南京站大约在7点02分到7点07分之间。
转地铁到达南京南站的时间大约在6点54分到6点59分之间。
马鞍山人西善桥地铁站转南京站方案：西善桥地铁站乘坐5站地铁到南京地铁7号线中胜站。中胜站换乘南京地铁10号线到安德门站。2站。安德门到南京站。9站。合共16站。大约需要34分钟到38分钟。
马鞍山人西善桥地铁站转南京南站方案：西善桥地铁站乘坐5站地铁到南京地铁7号线中胜站。中胜站换乘南京地铁10号线到安德门站。2站。安德门到南京南站。4站。合共11站。大约需要26分钟到30分钟。
我都亲自走过。
结论：
宁马城际铁路对马鞍山人早晨出行南京作用有限。优势没有想象中那么大。
马鞍山火车站早班第二班火车K348到达南京站为早上7点09分。与马鞍山人地铁转南京站时间相当。
但宁马城际铁路对马鞍山人晚间出行影响就太大了。作用非常大，优势非常明显。
因为西善桥地铁站晚间最后一班是23点07分。马鞍山人晚间在南京逗留到10点半都能赶上晚班地铁。 几次去南京，都是没买到高铁票，坐的是k348，行程一个小时左右 ，感觉不方便，起早还慢！来自: 马鞍山生活圈公众号 不懂就问:候补票是啥意思?买了之后有座吗?来自: 马鞍山生活圈公众号 南京地铁火车对马鞍山人出行的帮助有多少？
一，黄山。
南京到黄山最早一班火车，G1509中午11点05分到达黄山北。
对马鞍山人没有帮助。
二，上海。
马鞍山东最早一班高铁G7274到达上海为早上9点半。
前述马鞍山人到达南京南站最早的时间是6点59分。那么换乘时间超过15分钟的较早高铁有四班：
早7点24分发车G7313到达上海虹桥为早上9点12分。
早7点24分发车G7271到达上海为早上9点30分。
早7点24分发车G7313到达上海金山北为早上9点34分。
早7点37分发车G7349到达上海虹桥为早上9点07分。
对马鞍山人出行上海帮助很大。
对马鞍山人出行上海有一定帮助，可以作为备用出行方案。在没有买到马鞍山东站高铁票的情况下有帮助。
三，扬州
南京到扬州9点半之前到达有五班火车。
C3253南京南到扬州东8点33分到达。
C436南京站到扬州站8点48分到达。
C436南京站到扬州站江都9点07分到达。
C3257南京南到扬州东9点31分到达。
K8392南京站到扬州站9点29分到达。
对马鞍山人出行扬州帮助很大。
四，杭州
南京到扬杭州9点半之前到达有三班火车。
G1605南京南到杭州东9点02分到达。
G1605南京南到杭州南9点13分到达。
G3075南京南到杭州西9点10分到达。
对马鞍山人出行杭州帮助很大。
五，宁波
最早到达宁波G7581早上10点28分到达。对马鞍山人帮助不大。
六，合肥
8点半左右到达合肥四班火车。
D2373早上8点08分到达合肥南。
G637早上8点19分到达合肥南。
G1787早上8点32分到达合肥南。
G1887早上8点30分到达合肥站。
对马鞍山人出行合肥帮助很大。
七，宣城
最早到达宣城高铁为G7469，9点40分到达。与马鞍山人乘坐的是同一趟高铁。
没有帮助。
八，芜湖
略。
马鞍山人可以从年陡或当涂县前往芜湖。南京火车对马鞍山人出行芜湖没有帮助。
全文完。 就是起的太早。所以只能夏天去。天还热。夏天天亮的早。
冬天要抹黑去，的确不方便。 真希望这帖子能有管事者看到，，只要起个大早去东站看看那阵势，就知道白菜心还需要继续努力啊！来自: 马鞍山生活圈公众号
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