马鞍山长江公铁大桥,传来新消息!
1月28日16时许,随着最后一方混凝土浇筑完成,巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥F3号主塔顺利封顶,标志着该桥两座主塔全部实现封顶,为后续斜拉索和钢桁梁悬臂架设施工奠定了坚实基础。马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥桥梁总长840米,其中主跨为392米,一孔跨越长江太平府航道,是目前世界上最大跨度的无砟轨道三索面钢桁梁斜拉桥。
副汊航道桥F3号、F4号两座主塔柱为A型塔,塔高170米,由上、中、下塔柱和塔顶及下横梁组成,上塔柱斜拉索锚固区为单箱三室断面,共分32个节段进行施工。桥梁采用上下层布置,按照“四线铁路+六车道城市快速路”的标准建设,具有工程规模大、科技含量高、施工难度大、施工环境复杂等特点。其中,F4号主塔已于去年12月26日顺利封顶。 期盼早日通车,雨雪雾天过江太难了!来自: 马鞍山生活圈公众号 路过顶贴 等着收费来自: 马鞍山生活圈公众号 和我们有关系吗?谁没事天天往合肥跑,人家桥往南边建设,我们大桥也在南边建,唯一能用的也就铁路了来自: 马鞍山爱生活公众号 123456来自: 马鞍山生活圈公众号 123456来自: 马鞍山生活圈公众号 当要去合肥时就有关系了。此外,也方便去郑蒲港、和县、含山来自: 马鞍山爱生活公众号 真是好消息~来自: 马鞍山生活圈公众号 路过帮顶。来自: 马鞍山生活圈公众号
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