以城市TOD模式链接宁马S2与芜湖轨道交通
TOD模式是最近几年非常热门的城市发展模式，TOD是指：“以公共交通为导向的发展模式”（transit-oriented development ,TOD)是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。目前国内几个头部城市都在布局城市TOD，利用最少的土地，将城市的交通，商业，教育，居住，办公等有机结合起来，让以往单一功能的交通中心逐渐发展成人气最旺，吸金最多的城市中心。去过一线和新一线城市的马鞍山人应该都去过这些TOD项目，在一个换乘站点就可以满足自己绝大部分的生活所需，无论是购物，餐饮，住宿还是进行教育都是极为方便的。
不说远的，我们隔壁南京就有很多在建的TOD项目，对于马鞍山比较有借鉴意义的就属马群地铁站TOD项目，马群地铁站是南京地铁二号线与宁句城际S6号线的换乘站，论坛里的马鞍山人应该很多都去过吧。
马鞍山整体的交通规划过于混乱，高铁站一个城东一个城南，新建的宁马S2号线与宁安城际和巢马城际并不相连，目前无法做到高铁站与地铁站无缝换乘，城市居民出行的便利度大打折扣。对于未来马鞍山的交通枢纽应该集约化发展，最大化的利用土地，吸纳人流，把每个区域交通枢纽都打造成新的城市中心，各地区联动发展，让人们出行可以成为一种娱乐，而不是担心去高铁站或者商业中心交通不够便利。
而这个TOD设想项目是个比较困难的工程，需要芜马两市多方协调，如果真的可以实现，对于芜马两市来说都可以带来巨大的利益，马鞍山开发区南区和当涂县经济开发区的发展会更上一个台阶，对于未来的招商也是非常有帮助。
到底想表达什么意思 在外打拼多年，想回去发展，不知道怎么样？:lol 真好，这里可以集中获知马鞍山新闻
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