马鞍山中心城区整体规划及宁马城际沿线城市设计
（一）项目背景及意义 环雨山湖地区是马鞍山老城的核心区块、名片地段和记忆载体。从老城城市更新出发，结合环湖区域城市发展历史特征和城市肌理等的历史文化研究、现状城市空间条件禀赋的综合评估、空间更新潜力研究、城市片区的综合定位，明确城市更新的策略思路，实现重点地块空间综合利用、城市历史记忆要素与景观环境、城市形象、环境品质等之间的协调，体现环湖地区的空间特色。 宁马城际铁路马鞍山段是马鞍山城市建设的新引擎，在主城区内依次经过慈湖高新区、花山区、雨山区、经济技术开发区和当涂县县。线路总长约22公里，设高架车站 6 座。通过城市设计研究，进一步明确站点周边地区功能发展、土地利用、空间形态、配套交通和环境景观等提升要求，加强用地整合、功能复合和换乘衔接，提升轨道站点周边城市空间品质和轨道交通发展的综合效益。 高铁东站是我市重要的交通枢纽与形象节点。随着高铁东站周边开发的推进，剩余未开发的地块主要集中在铁路西侧、东站站点南北两侧，呈带状分布。须结合当前城市发展现状和趋势，开展城市设计研究，科学分析并提出该地块作为城市特色公建区域的可能性，明确建筑群体、开放空间、环境景观设施等各项内容，以进一步提升东站地区的窗口形象，引导地块有序开发。 （二）规划范围 1、环雨山湖片区更新规划研究 总体研究范围：总体研究范围北至葛羊路、西至宁芜铁路-红旗中路、南至雨山西路-桃源路-湖南东路、东至马向铁路-佳山路-湖东中路，占地面积约9.6平方公里。规划研究范围：北至葛羊路、西至宁芜铁路、南至湖南路、东至湖东路，占地面积约4.3平方公里。（附图1） 2、宁马城际铁路站点周边地块城市设计 总体研究范围：宁马城际线路两侧各500m范围内区域纳入研究范围，约21平方公里（附图2）。城市设计范围：以宁马城际马鞍山主城区段的六个站点（慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、九华路站和采石河站）为核心，结合换乘停车和功能风貌提升等需要设定更新地块，具体边界考虑用地的完整性和连续性进行设置。 3、马鞍山东站南北侧地块城市设计 总体研究范围：东至红东路，南至慈湖河、西至慈湖河、北至五亩山河，总用地面积约441.6公顷。城市设计范围：东至宁安城际、南至湖南东路、西至天宝路、北至湖北路（旅游大道），总用地面积约6.6公顷。（附图3） （三）主要研究内容 1、环雨山湖片区更新规划研究 （1）历史研究。综合开展环湖区域历史研究，从城市历史特征、城市肌理、城市文化记忆资源等方面进行分析研究，梳理和研判区域城市空间的历史发展脉络及内在因素，并对老矿院片区和安工大等大院文化进行挖掘，为空间更新抓住特色、找准重点提供支撑。 （2）现状综合解析。立足于基地的现状特征，对该片区土地利用、交通条件、居住环境、服务配套、环湖景观风貌、城市活力等进行全方位的综合分析，分析研究该区域更新的优劣势因素。 （3）更新潜力研究。基于现状用地与规划用地之间的比较分析，挖掘有潜力的更新地块，结合城市更新政策要求，初步拟定地块空间更新的基本思路。 （4）综合定位及更新规划。在上位规划及片区整体发展框架思路的思考下，结合该区域发展的实际需求，进一步明确环雨山湖片区的城市更新规划的目标愿景、功能定位、策略思路、更新规划体系引导。尤其雨山周边涉及两山一湖城市核心区，需提出专门研究意见。 （5）分片及重点地块更新引导。结合重点地块已建用地和已批项目，对基地的空间结构及用地布局提出详细的安排，合理分配各类功能，统筹布置各类用地。 （6）实施建议。结合投资估算、项目库的建设，提出实施计划和分期实施建议。 2、宁马城际铁路站点周边地块城市设计 （1）基础分析研究。对沿线用地状况、建设发展、道路交通、配套设施、环境风貌等基础情况进行系统梳理，分析山水绿化生态条件，整理已有规划等相关资料，提供必要的参考案例分析。 （2）整体定位与规划。提出规划区域的城市空间发展目标与任务，结合现状发展面临的问题和未来愿景目标，对整体功能布局和空间形态进行设计，构建生态、共享、活力、高效的城市触媒。 （3）各站点周边地块现状梳理。立足站点辐射范围，研究项目用地与区域发展和格局的相互关系，梳理站点周边用地、交通、风貌现状及区域发展诉求，并提出各站点在整体格局中的各自定位。 （4）各站点周边地块用地布局优化。在现有控规的基础上，基于功能综合利用、用地经济性及相关配套需求梳理用地功能布局，形成地铁站点周边用地的集约复合利用模式。 （5）各站点周边地块空间形象优化。以地铁站为核心节点，充分考虑城市开敞空间、生态空间、建筑体量和界面设置，结合各类流线设计节点，形成特色鲜明的城市空间环境形象。 （6）各站点周边地块交通组织优化。满足轨道交通疏散与换乘需求，形成安全、高效、舒适的交通组织模式。关注地下、地上，车行、慢行的立体化交通组织，合理设置各类交通工具换乘和停放空间。 3、马鞍山东站南北侧地块城市设计 （1）现状综合解析。立足于基地的现状特征，对该片区交通条件、土地利用、景观要素、建设情况等进行全方位的综合分析，分析研究该区域的发展优劣势因素。 （2）明确功能定位。在上位规划及片区整体发展框架的指导下，结合该重点地块建设发展的实际需求，进一步明确该片区的功能定位、基本职能和建设规模。 （3）建构空间形态。对空间形态提出城市设计方案,对高度、风格、天际线、建筑群体的组合关系等提出具体的控制和引导要求。 （4）提升配套设施。分析周边公共配套设施布局及规模，根据需要提出多类型配套设施的补足与提档，改善民生。 （5）开发管控引导。研究地块商业、办公等各类用地的容积率、建筑密度、建筑退让、绿地率等开发建设相关指标，为土地出让条件提供参考。来自: 马鞍山生活萃 中心城区： 葛羊山路——-宁芜高速公路——采石河路—— 红旗桥路205。来自: 马鞍山生活萃 看来你研究少了，甚至没研究吧，中心城区可不是你自己想的范围那么小。
宁马轻轨对市内通勤交通实际意义不大 。其走江东大道也是更多从成本角度考虑的。一个城市的动线不应该被这样的一条轻轨绑架。 马当之间的动线轴应该还是在湖东路来自: 马鞍山生活萃 环雨山湖区域的设计希望可以有雨山湖隧道，重新规划金鹰商圈和解放路商圈，多来几栋100+的写字楼最好来自: 马鞍山生活萃
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